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香港地区艺术类院校
澳门地区艺术类院校
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香港地区
香港地区-续
香港地区
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香港地区

香港(Hong Kong),全称中华人民共和国香港特别行政区(Hong Kong Special Administrative Region of the People's Republic of China,简写:HKSAR)。由香港岛、九龙半岛、新界(包括大屿山及230余个大小岛屿)组成。地处中国华南,珠江口东侧,北隔深圳河与广东深圳相接;西与澳门隔海相望;南临南中国海。香港分为十八个行政分区,每行政区设一个区议会,负责讨论区内民生事务。

18个分区分别为:中西区东区南区湾仔区九龙区观塘区深水埗区黄大仙区油尖旺区离岛区葵青区北区西贡区沙田区大埔区荃湾区屯门区元朗区

   香港是一座高度繁荣的国际大都市,是仅次于纽约和伦敦的全球第三大金融中心,与美国纽约、英国伦敦并称“纽伦港”。香港是亚洲重要的金融、服务和航运中心,以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法制闻名于世,有“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”等美誉。

   1840年之前的香港还是一个小渔村,属广东省广州府。1842-1997年间,香港沦为英国殖民地。第二次世界大战后,香港经济和社会迅速发展,不仅被誉为“亚洲四小龙”之一,更成为全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的地区之一。

1997年7月1日,中华人民共和国正式恢复对香港行使主权。香港保持资本主义制度,并可享受外交及国防以外所有事务的高度自治权。香港是中西方文化交融之地,也是国际和亚太地区重要的航运枢纽和最具竞争力的城市之一,连续21年经济自由度指数位居世界首位。

车牌代码粤Z(进入内地)

地区代码 HKG

历史沿革

新石器时代,香港已经有了人类活动。


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香港地区-续

外贸

香港货物出口(包括转口和港产品出口)在2013年第四季按年实质上升3.1%後,在2014年第一季微跌0.3%。经季节性调整後按季比较,货物出口在第一季下跌4.9%。转口是香港整体货物出口的主要部分,占出口货值总额的98.4%, 在2014年第一季实质微跌 0.4%, 上一季则增长3.3%。 港产品出口占 体货物出口其馀的 1.6%。香港政府在2014年7月正式与东盟就缔结自贸协定展开谈判,并就自贸协定谈判咨询公众,以供港府与东盟谈判时参考。香港已经分别与内地、新西兰、欧洲自由贸易联盟国家(包括冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士)、智利等签订了4份自贸协定,而香港与东盟于2013年4月同意寻求缔结自贸协定。

截至2014年7月,中国内地与香港在货物贸易方面已经全面实现自由化;服务贸易方面,优惠措施达到世贸组织160项分类中的149项,占93.1%。2013年,香港与内地的贸易额38913亿港元,比1997年增长2.49倍,占香港对外贸易总额的51.1%。同时,香港是内地最重要的贸易伙伴和主要出口市场之一。香港还是内地最大的境外融资中心。截至2013年底,在香港上市的内地企业797家,占香港上市公司总数的48.5%;在香港上市的内地企业总市值13.7万亿港元,占香港股市总市值的56.9%。此外,内地与香港还互为外来直接投资的最大来源地。截至2013年底,内地对香港直接投资超过3588亿美元,占内地对外直接投资总额的近60%;内地累计批准港商投资项目近36万个,实际使用港资累计6656.7亿美元,占内地累计吸收境外投资的47.7%。

社会

城市建筑

香港城市以现代建筑为主,大量摩天大楼分布维多利亚港两岸,高度逾90米的建筑超过3000座。全球最高100栋住宅大楼中,最少一半位于香港。香港摩天大楼数目居世界首位。香港的建筑中包括有由美籍华裔建筑师贝聿铭设计的中银大厦,以及由建筑师诺曼·福斯特设计的汇丰银行总行大厦,香港国际机场的建筑设计也出自其手笔。

教育事业

教育政策

教育是香港的公共开支中最大的项目之一,预算开支约占经常公共开支总额的五分之一。政府设有学生资助计划,确保学生不会因经济问题而失去受教育的机会。香港的教育制度大致分为以下几部分:

免费学前教育:透过私立的幼儿园和幼稚园,为学前儿童提供机会学习与群体相处。

十二年免费教育:在全港设立官立或津贴资助中、小学、学龄前儿童为全港适龄学童提供六年制小学及三年制初中课程。

高中及预科课程:设立两年制高中(中四、中五),为学生提供工作前最基本的教育;设立两年制预科课程(中六、中七),作为学生报考大学前的课程准备。

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澳门地区
澳门地区-续
澳门区徽320.jpg

澳门(Macau),全称为中华人民共和国澳门特别行政区。北邻广东省珠海市,西与珠海市的湾仔和横琴对望,东与香港隔海相望,相距60公里,南临南中国海。

1553年,葡萄牙人取得澳门居住权,1887年12月1日,葡萄牙与清朝政府签订《中葡会议草约》和《中葡和好通商条约》,正式通过外交文书的手续占领澳门并将此辟为殖民地。1999年12月20日中国政府恢复对澳门行使主权。经过400多年欧洲文明的洗礼,东西方文化的融合共存使澳门成为一个风貌独特的城市,留下了大量的历史文化遗迹。澳门历史城区于2005年7月15日正式成为联合国世界文化遗产。

澳门是一个国际自由港,是世界人口密度最高的地区之一,也是世界四大赌城之一。其著名的轻工业、旅游业、酒店业和娱乐场使澳门长盛不衰,成为全球最发达、富裕的地区之一。

车牌代码粤Z(进入内地)

地区代码 MAC

历史沿革

先民足迹

澳门地区的考古发掘,特别是1995年在路环岛黑沙的沙丘中发掘出土的彩陶以及玉器,经鉴定,证实是四、五千年前的珍贵古文物,与其同时出土的石斧等石器,同近几年来在距离澳门不远的珠海地区出土的同类文物,属于同一文化系统,说明早在新石器时代,中华民族的祖先,已在澳门一带的地区劳动、生息。澳门、路环、黑沙等地,早已是中国大陆的原始居民足迹所到之处。在商周时期,古代居民已在这些地区居住活动,所以,澳门、珠海出土文物中,有春秋时期的簋、罐以及战国时期的陶器等。

封建时期

澳门特区宣传片

澳门从秦帝国起就成为中国领土,属南海郡和百越地。澳门古称濠镜澳,与广州香山县的历史关系极其密切。早在春秋战国时期,香山已属百粤海屿之地。约前3世纪(即秦始皇一统中国之时),澳门被正式纳入中国版图,属南海郡番禺县地。420年(晋朝元熙二年),澳门属新会郡封乐县地。590年(隋朝开皇十年),废新会郡改属宝安县地,757年(唐朝至德二年),废宝安县,改为广州东莞县辖。自南宋开始,澳门属广东省广州香山县。据史料记载,宋末名将张世杰与军队曾在此一带驻扎;早期在澳门定居的人在此形成小村落,倚靠捕鱼与务农种植为生。元代属广东道宣慰司广州路,路治广州,明代属于广州府,清朝后期前属广肇罗道广州府,道治肇庆,府治广州。

殖民历史

澳门半岛之有大量华人定居,是在南宋皇朝倾覆之际。当几十万南宋军民从福建败退乘船长驱到达澳门一带,有的可能踏上这片半岛汲取淡水、寻找食物,有的更可能将这片荒僻地辟成藏身之所。召集澳门半岛上名为“永福古社”的沙梨头土地庙,便相传邕建于南宋末年。大约在南宋末年至元初,澳门半岛上的望厦、濠镜等地,已是定居的居民点了。

自此以后,澳门始稍有人烟,但由于地方细,耕地缺,物产少,立足生活繁衍后代并不容易。直至16世纪中叶,即明世宗嘉靖年间。

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交通

交通史

水路交通方面,其最早可追溯至的时期。昔日,澳门与氹仔、路环之间是有渡轮和小型电船来往的。但自从20世纪中期路氹连贯公路和嘉乐庇大桥相继通车后,客货船的需求已不再了。一向以来,澳门的沿海运输和内地运输都是很依重水路来与香港和海外联系。澳门半岛西岸的内港码头,是广州沿海等地货运、渔船和渡轮使用的码头,共34个泊位。至于外港运输方面,主要是使用港澳码头和九澳港。港口管理由澳门港务局负责。

航空交通方面,由于香港航权问题,泛美航空公司曾在1937年4月18日开通美国至澳门航线,当然有飞机把旅客接驳到香港,但后因日军发动太平洋战争爆发而中断。1947年1月5日,国泰航空派一架DC-3来澳门首航。降落地点为黑沙环马场(即祐汉公园所在地)、由于降落环境与距离比预计中差,因此飞机撞上海堤。后来国泰立即停飞澳门线,并立即到菲律宾订购Katalina水陆两用飞机。1948年,国泰重组后,港澳航线被分拆出来。同年五月,澳门航空运输有限公司向国泰航空租用两架Katalina水陆两用飞机,其中一艘并命名为“澳门小姐”,来往澳门旧港澳码头和香港启德机场。到了1948年7月十六线包括中国大陆、台湾、马来西亚、新加坡等地。航空交通管理由民航局负责。

航空

澳门国际机场的机场税为20元澳门币。前往中国大陆的乘客需要支付乘客服务费80元澳门币,2-12岁儿童的乘客服务费为50元澳门币。但直接过境游客和因突发事件折返游客可以免缴机场税和乘客服务费(由机场到市中心只需15分钟的车程)。

轨道交通

澳门轻轨氹仔市中心路段建造工程于2012年2月26日破土动工,标志着澳门轻轨工程建设的正式启动。

澳门轻轨氹仔市中心路段介于西湾大桥氹仔出入口至氹仔排角望德圣母湾大马路,全长1.94公里,设有“海洋花园”、“澳门赛马会”、“澳门运动场”和“旧城区”四个车站。这一路段未来将与新城填海区衔接。

根据规划,澳门轨道交通系统设两条路线。第一期路线往来关闸和北安码头,全长21公里,设21个车站,预计每小时单方向载客量约14200人次,而当日动工的路段正是这一主线工程,预计2015年5月建成,其项目造价约为110亿澳门元。第二期路线往来于关闸和妈阁间,全长约5公里,现处于研究阶段。

澳门轻轨建成后,将与广珠城际轨道交通无缝对接。

出租车

澳门的士的车身是黑色,车顶是奶黄色。起程价(首1500米)收费澳门币15元,之后每200米加收1.5元,停车候客收费每分钟1.5元,如有大件行李,每件加收5元。

往来氹仔及澳门半岛无需任何附加费用,从氹仔往路环,除了车资外,另收附加费2元;由澳门半岛往路环离岛则收5元的附加费用。

旅行租车服务

澳门有两家公司经营迷你吉普车旅游服务,每辆车可载四人,费用平日450元起,周末500元起。一般由上午9:00~18:00作一天计算。凡年满21岁,持有国际驾驶执照者可以租用这种吉普车。游客租车之后,可随自己心意编排游程,四处游览,享受旅游乐趣。

人力三轮车

人力三轮车是澳门富特色的交通工具,也是一种很好的旅游交通工具。乘坐人力三轮车漫游南湾、西湾一带,微风阵阵,风景怡人,令人有尘虑尽消的感觉。上车前最好能与车夫议价,通常每小时包车费为澳门币150元,由澳门客运码头到观音像约40元、旅游塔70元、议事亭前地80元、到观音堂或妈阁庙100元。

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台湾地区
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台湾(Taiwan)位于中国大陆东南沿海的大陆架上,东临太平洋,东北邻琉球群岛,南界巴士海峡与菲律宾群岛相对,西隔台湾海峡与福建省相望,总面积约3.6万平方千米,包括台湾岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿。台湾岛面积35882.6258平方千米,是中国第一大岛,7成为山地与丘陵,平原主要集中于西部沿海,地形海拔变化大。由于地处热带及亚热带气候之交界,自然景观与生态资源丰富多元。人口约2350万,逾7成集中于西部5大都会区,其中以首要都市台北为中心的台北都会区最大。

台湾是中国不可分割的一部分。原住民族(高山族)在17世纪汉族移入前即已在此定居;自明末清初始有较显著之福建南部和广东东部人民移垦,最终形成以汉族为主体的社会。南宋澎湖属福建路;元、明在澎湖设巡检司;明末被荷兰和西班牙侵占;1662年郑成功收复;清代1684年置台湾府,属福建省,1885年建省;1895年清政府以《马关条约》割让与日本;1945年抗战胜利后光复;1949年国民党政府在内战失利中退守台湾,海峡两岸分治至今

台湾自1960年代起推行出口导向型工业化战略,经济社会发展突飞猛进,缔造了举世瞩目的台湾经济奇迹,名列亚洲四小龙之一,于1990年代跻身发达经济体之列。台湾制造业与高新技术产业发达,半导体、IT、通讯、电子精密制造等领域全球领先。

台湾文化以中华文化为主体,是中华文化的重要组成部分,原住民族的南岛文化亦有影响,近现代又融合日本和欧美文化,呈现多元风貌。

名称

主词条:台湾名称的演变、福尔摩沙

“台湾”(汉语拼音:Táiwān)一名源于居于今台南安平的平埔族原住民西拉雅族“台窝湾”社的社名,意为滨海之地,并取全称中的“台”字作为简称。明朝万历年间官方正式启用“台湾”一词。

右图上方为“台湾”名称的繁体汉字正式书写,在台湾地区官方“国书”、文件和教科书等正式场合中使用;下方的书写多用于民间与媒体。

春秋战国时期称台湾为“岛夷”;秦朝称“瀛州”;三国时期称“夷洲”;隋朝至元朝称“流求”。明朝中期以后民间对台湾的称呼很多,如“鸡笼”(指台湾北部)、“北港”(台湾西部沿海的通称)、“大员”、“台员”、“台窝湾”(指今台南安平地区附近),官方称为“东番”。郑成功改称“东都”,后郑经改为“东宁”。清朝更名为“台湾”,并设置台湾府,隶属于福建省,这是台湾的正式定名。而台湾由于物产丰富,又称“宝岛”。台湾地区在部分国际场合的代称为“中华台北”。

葡萄牙人称台湾为“福尔摩沙”(Formosa),源于葡萄牙语Ilha Formosa,意为“美丽之岛”,在1950年代前是欧美对台湾的主要称呼。日本古代曾称台湾为“高砂”、“高砂国”、“高山国”。

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